قشقایی یکی از خودروهای معروف برند نیسان است که الهام گرفته از ایل قشقایی و سختکوشی آن نامگذاری شده است و برای ایران یک افتخار محسوب میشود این خودرو از سال 2009 وارد بازار ایران شده است، قشقایی از گیربکس اتوماتیک بهره میبرد. طراحی قشقایی در دفتر انگلیس نیسان صورت گرفته است و از این نظر نیز متفاوت و منحصربهفرد به شمار میآید.
نیسان قشقایی یک کراس امور SUV سایز متوسط است که به دلیل ظاهر شیک و اسپرت بیرونی و همچنین فضای داخلی خود بهخوبی شناختهشده است. اینیکی از اولین خودروهایی بود که بهعنوان خودروی “کراس اوور” به بازار عرضه شد – و در بین خانوادهها و جوانان بسیار محبوب بوده است.
اولین نیسان قشقایی در سال 2007 با موتور 1.6 لیتری بنزینی به بازار معرفی شد. انتخابهای دیگر موتور شامل موتورهای دیزلی 1.5 لیتری یا موتورهای بنزینی 1.6/2.0 لیتری (بسته به نسخه) است. قشقایی بهعنوان مدل الکتریکی/هیبریدی نیز موجود است.
هر سه نوع موتور با گیربکس شش سرعتِ دستی عرضه میشوند، اما میتوان آنها را بهعنوان یک گیربکس هفت سرعتِ اتوماتیک انتخاب کرد که بهعنوان گیربکس دستی ترتیبی نیز شناخته میشود.
موتور 1.5 لیتری دیزل تنها موتوری است که با گیربکس شش سرعتِ بهصورت آپشن عرضه میشود. بقیه موتورهای بنزینی را میتوان با یا بدون گیربکس هفت سرعتِ اتوماتیک مشخص کرد.
اولین مدل قشقایی بین سالهای 2007 تا 2013 با فیس لیفت در سال 2012 تولید شد که شامل تغییرات بیرونی بازنگری شده و بهروزرسانیهای کابین مانند سیستم اطلاعات سرگرمی بهروز شد. در استرالیا، ژاپن و سایر بازارها با نام تجاری نیسان دوالیس فروخته میشد.
انواع گیربکس اتوماتیک نیسان قشقایی
- گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) – این رایجترین نوع گیربکس مورداستفاده است. برای حفظ نسبت دنده تقریباً بینهایت که توسط رایانه قابل تنظیم است، به نوارهای قرقرهای متکی است. این نوع جعبه سالها بود که وجود داشت و در ابتدای ظهور نوآورانه بود، اما اکنون مردم به دنبال چیزی مدرنتر هستند.
- گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (DCT) – این نوع گیربکس مانند گیربکس دستی کار میکند، اما بهجای دنده، دو کلاچ در قسمتهای مشخصی از پیشرانه کار میکند. مزیت این نسبت به جعبه اتوماتیک معمولی این است که تعویض بسیار سریع انجام میشود و اسب بخار را برای چیزهای دیگری مانند شتاب آزاد میکند.
- گیربکس اتوماتیک رباتیک شده – این نوع گیربکس دارای نوعی تعویض دنده دستی است که استفاده از آن بسیار آسان است. این محصول از مرسدس بنز است و شامل اهرمهایی روی چرخ است که میتوان از آنها برای تعویض بالا یا پایین بدون حرکت دستها از بالا روی چرخ استفاده کرد.
- گیربکس اتوماتیک معمولی – اینیک گیربکس معمولی است که برای تغییر سرعت و گشتاور موتور در حین حرکت به چرخدندهها متکی است. استفاده از آن آسان است، اما برخی از معایب ازنظر بازده و قدرت شتاب وجود دارد.
مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک نیسان قشقایی چیست؟
حال بیایید به برخی از رایجترین مشکلاتی که در گیربکس اتوماتیک نیسان قشقایی رخ میدهد نگاهی بی اندازیم.
تأخیر در تعویض دنده
اینیکی از مشکلات اصلی گیربکس نیسان قشقایی است. بروز تأخیر یا عدم تعویض دندهها میتواند ناشی از مشکلات داخلی داخل گیربکس باشد. زمانی اتفاق میافتد که قطعات داخلی فرسوده شده یا در اثر مشکلات خارجی مانند:
- ناتوانی در انتخاب دنده به دلیل انتخاب معیوب؛ یا،
- به دلیل کمبود روغن در گیربکس به دلیل پر نشدن آن در سرویس
هنگامیکه این مشکل رخ میدهد، میتواند شامل سایر مشکلات انتقال مانند لرزش شدید در هنگام شتاب نیز باشد.
از دست دادن ناگهانی درایو
یکی دیگر از مشکلات رایج گیربکس نیسان قشقایی منجر به از دست دادن ناگهانی رانندگی در خودرو میشود. این مشکل معمولاً ناشی از ایرادات داخلی است که برای رفع آنها نیاز به تعویض داخلی یا تعمیرات گرانقیمت دارد.
بااینحال، برخی از مشکلات جزئی که باعث این مشکل میشوند را میتوان با استفاده از راهحلهای آسان و ارزان حل کرد.
محتملترین علت از دست دادن ناگهانی درایو، شکستن یا ترکخوردگی شفت ورودی است که مانع از انتخاب هرگونه دنده یا دندهعقب توسط راننده میشود.
یکی از راههای تشخیص اینکه آیا این مشکل رخداده است یا نه، تکان دادن آرام خودرو به جلو و عقب در هنگام دنده است – اگر این باعث مقاومت شود، میتواند نشانهای از شکسته شدن شفت ورودی باشد.
تغییر دنده ناگهانی به دلیل کمبود قدرت کافی برای گیربکس
گاهی اوقات ممکن است یک خودرو قدرت کافی برای گیربکس تولید نکند و این باعث میشود که هنگام تعویض از یکدنده به دنده دیگر، دندهها به هم ساییده شوند.
اگر با قشقایی خود با مشکل مواجه شدهاید، احتمالاً به این دلیل است که دندهها بهخوبی باهم کار نمیکنند – که منجر به تغییرات خشن یا ناگهانی در سرعت میشود، بهخصوص هنگام تعویض به دنده بالاتر.
اگر این اتفاق میافتد، دو چیز وجود دارد که میتوانید قبل از بردن ماشین برای تعمیرات امتحان کنید:
- یکی از راهحلها این است که مطمئن شوید سیستم تهویه مطبوع شما شارژ کافی دارد یا فقط آن را کاملاً خاموشکنید زیرا در صورت تخلیه بیشازحد نیرو از موتور میتواند منجر به مشکل در دندهها شود.
- راهحل دوم تغییر حالت گیربکس است که میتوانید با فشار دادن دکمه ECO ماشین خود انجام دهید.
لرزشهای غیرمعمول در ماشین
سیستم انتقال CVT دو حالت مجزا دارد: خنثی و معکوس. برخی از رانندگان دریافتهاند که موتور خودرو هر زمان که عقب میروند صدای بلندی تولید میکند و آنها را به این فکر میاندازد که آیا مشکلی در خودرو وجود دارد یا خیر.
این مشکل اغلب پس از مدتی رانندگی رخ میدهد. هنگامیکه موتور به دمای مطلوب خود رسید، معمولاً از کار میافتد.
کاهش سرعت با تأخیر در هنگام کاهش سرعت یا ناگهانی هنگام شتاب گیری
یکی دیگر از مشکلات رایجی که مردم در مورد قشقایی از آن شکایت دارند این است که هنگام شتاب گیری از حالت سکون میتواند تند باشد.
همچنین برخی گزارشها حاکی از آن است که خودرو گهگاه در هنگام شتاب گرفتن از توقف یا کاهش سرعت برای تقاطع در دنده اول باقی میماند، یا ممکن است سرعتش کند باشد.
صدای ناله گیربکس
یکی دیگر از مشکلات رایج قشقایی صدای نالههای گیربکس است، اما معمولاً علت آن خرابی بلبرینگ در محور پروانه است.
نالهای که از عقب خودرو میآید میتواند نشان دهد که یک یا چند میل محرک، دیفرانسیل یا یاتاقانهای محور ایراد دارد.
آیا یادآوریهایی در مورد این مسائل صورت گرفته است؟
نیسان هنوز هیچ فراخوانی برای نیسان قشقایی به خاطر این مشکلات گیربکس صادر نکرده است. آنها ادعا میکنند که فقط تعداد کمی از وسایل نقلیه تحت تأثیر آنها قرار میگیرند و میتوانند همه آنها را حل کنند.
بااینحال، بهترین راه برای محافظت از خود در برابر هر یک از این مسائل، دریافت گارانتی تمدیدشده برای خودروی خود است، اگر هنوز در پایان سال جاری تحت گارانتی اصلی سهساله خود باشد.
سؤالات متداول
نیسان از چه گیربکس اتوماتیکی استفاده میکند؟
نیسان از جعبهدنده CVT استفاده میکند.
این گیربکس که Xtronic نیسان نامیده میشود، دارای یک گیربکس بدون پله است و تا حدی شبیه به خودروهای معمولی است. سایر سازندگانی که از گیربکس CVT در خودروهای خود استفاده میکنند عبارتاند از هوندا، تویوتا و خودرو Multitronic آئودی.
آیا نیسان قشقایی CVT مشکل دارد؟
مشکلات ثبتشده نیسان قشقایی شامل لغزش گیربکس، افت نیرو ، نشتی و ایرادات شیلنگ خنککننده CVT، پیام خطای CVT و افت دور موتور است. این ایرادات دوام و کارایی نیسان CVT را موردتردید قرار میدهد و میتواند خطرات ایمنی را ایجاد کند.
چرا گیربکسهای CVT نیسان خراب میشوند؟
گیربکسهای نیسان بیشازحد گرم میشوند و باعث خرابی زودرس میشوند. بسیاری بر این باورند که گرمای بیشازحد ناشی از استفاده از سیستمهای خنککننده کم اندازه است.
همانطور که CVT خود تخریب میشود، بیشازحد میلرزد و خودرو را به حالت ایمن میفرستد – بنابراین دور موتور را محدود میکند تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
گیربکسهای CVT نیسان چقدر دوام میآورند؟
میانگین طول عمر یک گیربکس اتوماتیک نیسان CVT که در کارخانه نصبشده است حدود 200000 مایل (322000 کیلومتر) است. هر چیزی فراتر از تعمیر و نگهداری مناسب و پیروی از فواصل سرویس توصیهشده در راهنمای مالک خودرو شما است.
تعمیر گیربکس قشقایی در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی
همانطور که میبینید، تشخیص لغزش گیربکس قشقایی میتواند مشکل باشد. این اغلب فقط یک مشکل مایع است، اما مشکلات مایع بهراحتی میتواند منجر به آسیب بیشتر در داخل گیربکس شود. اگر در دره مرکزی زندگی میکنید و گیربکس شما میلغزد یا به هر طریقی عجیب عمل میکند، بهترین کار این است که وسیله نقلیه خود را به متخصصان ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی در بسپارید. تیم عیبیابی و تکنسینهای انتقال ما میتوانند به منبع مشکل برسند و آن را بهدرستی برای شما تعمیر کنند. تمامکارهایی که ما انجام میدهیم با ضمانتنامه پشتیبانی میشود.
گیربکس اتوماتیک نیسان قشقایی یکی از انواع گیربکس مورد تعمیر در مجموعهی ماست است. صدا و لرزش هنگام رانندگی از اولین نشانههای مشکل در گیربکس اتوماتیک نیسان قشقایی است. علاوه بر این، خودروهای «ایست استارت» قشقایی نیز ممکن است دچار نقصهای الکتریکی شوند که میتواند باعث ایجاد نگرانیها و مشکلات متعددی در حین رانندگی شود.
تکنسینهای تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی تجربه زیادی دریافتن عیبیابی با گیربکس اتوماتیک نیسان قشقایی دارند. برای عیبیابی کامل نیسان قشقایی، با عملکرد بهتر و دویدن نرمتر، با کارشناسان ما تماس بگیرید. هنگامیکه تکنسینهای ما تعمیر گیربکس نیسان قشقایی ازجمله تعمیرات اساسی واحد گیربکس اتوماتیک قشقایی، تعویض قطعات فرسوده را انجام دادند، نیسان قشقایی شما قابلیت اطمینان خوبی را برای شما فراهم میکند.