گیربکس موهاوی
گیربکس موهاوی یا همان “Mohave”، یکی از خودروهای سواری سنگین ساخت شرکت کیا می‌باشد. این خودرو با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته و سیستم چهار چرخ متحرک (4WD) تجهیز شده است. برای سرویس گیربکس موهاوی، مراحل زیر را می‌توان به عنوان راهنمایی در نظر گرفت:
1. تعویض روغن گیربکس: روغن گیربکس موهاوی باید در بازه‌های منظم تعویض شود. این بازه معمولا در دفترچه راهنمای خودرو ذکر شده است. برای تعویض روغن گیربکس، ابتدا روغن قدیمی خارج شده و سپس روغن جدید به گیربکس اضافه میشود.
2. تعویض فیلتر گیربکس: فیلتر گیربکس نیز باید در بازه‌های منظم تعویض شود. فیلتر گیربکس، برای حفظ کیفیت روغن گیربکس و جلوگیری از نفوذ ذرات غیرمجاز به داخل گیربکس مورد استفاده قرار می‌گیرد.
3. بررسی و تعویض سینکرونایزر: سینکرونایزر، قطعه‌ای است که در تطابق سرعت دنده‌های گیربکس نقش دارد. بررسی و تعویض سینکرونایزر در صورت نیاز، برای حفظ کیفیت و دقت عملکرد گیربکس الزامی است.
4. تنظیمات الکترونیکی: در سرویس گیربکس موهاوی، تنظیمات الکترونیکی گیربکس نیز باید بررسی و اصلاح شود تا بهینگی عملکرد گیربکس حفظ شود.
5. بررسی و تعویض قطعات مصرفی: قطعات مصرفی داخلی گیربکس مانند بلبرینگ‌ها، صفحه کلاچ و تسمه تایمینگ نیز باید در صورت نیاز تعویض شوند.
در نهایت، مراجعه به تعمیرکاران و متخصصان مجرب برای انجام سرویس منظم گیربکس موهاوی، بسیار مهم است تا از درستی عملکرد گیربکس پس از سرویس اطمینان حاصل شود.
تعمیر گیربکس موهاوی
تعمیر گیربکس موهاوی بستگی به مشکل موجود در گیربکس دارد. اما در کل، مراحل زیر می‌تواند برای تعمیر گیربکس موهاوی کاربرد داشته باشد:
1. تشخیص مشکل: در ابتدا، باید مشکل موجود در گیربکس شناسایی شود. برای این منظور، باید گیربکس را با استفاده از تجهیزات تعمیرگاهی تست کرد و مشکلات موجود در آن را شناسایی کرد.
2. تعمیر قطعات: بعضی از مشکلات گیربکس می‌توانند به وسیله تعمیر قطعات مصرفی مانند بلبرینگ‌ها، صفحه کلاچ و تسمه تایمینگ حل شوند. در این مرحله، قطعات معیوب تعویض و قطعات جدید درجای آنها قرار داده می‌شوند.
3. تعویض سینکرونایزر: در صورت نیاز، سینکرونایزر های معیوب باید تعویض شوند. این قطعات مسئول تطابق سرعت دنده‌های گیربکس هستند و در صورت خرابی، مشکلاتی مانند نویز و لرزش در عملکرد گیربکس ایجاد می‌کنند.
4. تعمیر گیربکس: در بعضی موارد، مشکلات گیربکس به حدی جدی هستند که نیاز به تعمیر کلی گیربکس دارند. در این صورت، گیربکس باید از خودرو خارج شده و تعمیرات لازم را انجام داده شود.
5. تعویض گیربکس: در صورتی که مشکلات گیربکس به حدی جدی هستند که تعمیر آن از جمله گزینه‌های ممکن نباشد، تعویض گیربکس می‌تواند راه حلی مناسب باشد.
در هر صورت، برای تعمیر گیربکس موهاوی، بهتر است به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کرده و با انجام تست‌های لازم و با استفاده از تجهیزات مناسب، مشکلات گیربکس را برطرف کنید.
تعمیر گیربکس موهاوی فرایندی چندمرحله‌ای، تخصصی و همگام ساز است. تعمیر گیربکس باید پس از علت‌یابی و با توجه به علت خرابی گیربکس موهاوی انجام شود در غیر این صورت بی‌فایده است.
امروزه به دلیل ماهیت بسیار فنی گیربکس‌های اتوماتیک، اکثر نمایندگی‌ها تکنسین گیربکس در بخش خدمات خود ندارند. این به این معنی است که اگر مشکل گیربکس دارید، آنها توصیه می‌کنند که گیربکس شما کاملاً تعویض شود. اغلب، آنها آن را با یک واحد بازسازی شده جایگزین می‌کنند، نه یک واحد جدید. در بیشتر موارد، شما نیازی به گیربکس موهاوی جدید ندارید. شما نیاز به کار روی گیربکس موهاوی دارید و بسیاری از اوقات این کار جزئی است. حتی اگر معلوم شود که یک تعمیر اساسی است، در بیشتر مواقع بازسازی گیربکس شما هزینه کمتری نسبت به تعویض دارد.
هنگامی که گیربکس مشکل دارد، علائم هشدار دهنده وجود دارد. متأسفانه، این بدان معنا نیست که ما همیشه به آنها توجه می‌کنیم. اکنون، ماشین شما حرکت نمی‌کند – نه به جلو، نه عقب. سوال اصلی این است که گیربکس را تعویض کنید یا آن را تعمیر کنید. هنگام تصمیم گیری در مورد اینکه آیا باید گیربکس فعلی خود را بازسازی کنید یا یک گیربکس جدیدتر نصب کنید، عوامل زیادی وجود دارد. همه آنها همیشه مبتنی بر منطق نیستند. به عنوان مثال، اگر خودرویی مسافت پیموده شده بالایی داشته باشد، ممکن است بپرسید آیا ارزش انجام کاری را دارد یا خیر. شاید شما باید چیز متفاوتی دریافت کنید.
سرویس گیربکس موهاوی
برای سرویس گیربکس موهاوی، عملیات‌های زیر را می‌توان انجام داد:
1. تعویض روغن گیربکس: تعویض روغن گیربکس می‌تواند بهبود عملکرد گیربکس و کاهش خرابی‌های آن را به دنبال داشته باشد. برای تعویض روغن گیربکس، ابتدا باید روغن قدیمی خارج شود، سپس روغن جدید در گیربکس ریخته شود.
2. تعویض فیلتر گیربکس: فیلتر گیربکس مسئول تصفیه روغن گیربکس است و باعث کاهش آلاینده‌ها و ذرات معلق در روغن میشود. بنابراین، تعویض فیلتر گیربکس نیز بهبود عملکرد و عمر گیربکس را افزایش می‌دهد.
3. تعویض قطعات مصرفی: در سرویس گیربکس، باید قطعات مصرفی مانند بلبرینگ‌ها، صفحه کلاچ و تسمه تایمینگ بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
4. بررسی سینکرونایزر: سینکرونایزر های گیربکس باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
5. تست عملکرد: در انتهای سرویس گیربکس، باید با استفاده از تجهیزات تست، عملکرد گیربکس بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که گیربکس به درستی عمل میکند.
توصیه میشود سرویس گیربکس موهاوی را به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کرده و با استفاده از تجهیزات مناسب و تکنیک‌های صحیح، عملیات سرویس گیربکس را انجام دهید.
تعمیر گیربکس موهاوی شامل چه مواردی است؟
بازسازی گیربکس در بین مالکان خودرو موهاوی بسیار محبوب است. البته بهتر است این کار توسط گیربکس محلی شما انجام شود و نه مکانیک معمولی شما. بازسازی صحیح یک گیربکس به یک متخصص آموزش دیده برای انجام آن کار به طور خاص نیاز دارد. صدها قسمت مختلف درون گیربکس وجود دارد، و هنگامی قطعات از هم جدا می شوند، برای کسی که با آن ها آشنا نیستند، می‌تواند یک کابوس باشد.
فرآیند بازسازی گیربکس شامل خارج کردن گیربکس از خودرو، تخلیه گیربکس و جدا کردن همه آن، تمیز کردن هر قسمت، تعویض قطعات فرسوده – از جمله صفحات کلاچ و باندها، مهر و موم‌ها، واشرها و شیر برقی – و سپس قرار دادن همه آن است. دوباره به هم برگردید و دوباره آن را نصب کنید.
جریان هوا برای عملکرد مناسب یک وسیله نقلیه حیاتی است. خرابی در مبدل کاتالیزوری می‌تواند باعث محدودیت سیستم اگزوز و عدم شتاب شود. این ممکن است به دلیل یک مخلوط سوخت غنی ثابت یا ورود ضد یخ به محفظه احتراق باشد. اگر پریز مبدل وصل شود، در نهایت منجر به کمبود برق میشود و باعث تشخیص اشتباه مشکل گیربکس میشود.
اگر گیربکس را از بین ببرید، باید آن را با گیربکس دیگری جایگزین کنیداین بدان معنی است که شما به احتمال زیاد آن را با یک گیربکس بازسازی شده جایگزین خواهید کرد.
ساخت مجدد یک گیربکس یک فرآیند بسیار پیچیده است که یک گیربکس ناموفق را انجام می‌دهد و آن را در شرایط کارخانه به استانداردهای کارخانه باز می‌گرداند. این همچنین شامل ارتقاء گیربکس با هرگونه اصلاح یا به‌روزرسانی از سازنده میشود. این می‌تواند شامل تغییراتی در نقاط ضعف شناسایی شده باشد که باعث شکست شده است. به این ترتیب، تا حد امکان به جدید نزدیک میشود، بدون اینکه جدید باشد.
فرآیند تعمیر گیربکس موهاوی مشابه بازسازی است، با جدا کردن آن، تخلیه روغن، بازرسی و تمیز کردن تمام قطعات، و بررسی آنها در برابر مشخصات اصلی. اگر مصمم باشد که فرسوده یا آسیب دیده باشند، با قطعات جدید جایگزین می‌شوند.
سپس، بدنه شیر تست شده و به مشخصات اولیه باز می‌گردد، سطوح فلزی اندازه گیری و تعمیر می‌شوند و سپس تمامی قطعات الکترونیکی و شیر برقی با قطعات الکتریکی باقی مانده نصب می‌شوند.
کیس قبل از مونتاژ مجدد گیربکس ماشینکاری و رنگ میشود، سپس تست شده و کیفیت آن بررسی میشود. پس از اتمام، تا زمان خرید در انبار قرار می‌گیرد.
شایع‌ترین دلیل نشت روغن گیربکس، واشر بد گیربکس یا تشتک گیربکس زنگ‌زده است. اگر آخرین بار شما یا مکانیکتان دوشاخه تخلیه را به‌درستی سفت نکرده‌اید، ممکن است علت آن نیز باشد. همچنین می‌تواند ناشی از نشتی مهروموم روی گیربکس باشد.
در اینجا لیست دقیق‌تری از شایع‌ترین علل نشت روغن گیربکس موهاوی آورده شده است.
-
واشر پان گیربکس موهاوی خراب
نشتی واشر مخزن بنزین شایع‌ترین علت نشتی گیربکس اتوماتیک است. هر بار که گیربکس در اکثر مدل‌های خودرو جدا میشود، واشر باید تعویض شود، اما بسیاری از افراد دوباره واشر قدیمی را نصب می‌کنند. این می‌تواند خیلی زود منجر به نشت شود.برخی از مدل‌های گیربکس خودرو به‌جای واشر از مهروموم استفاده می‌کنند که ممکن است فرسوده شود و نیاز به تعویض داشته باشد.
-
مخزن انتقال ترک‌خورده یا زنگ‌زده
یکی دیگر از دلایل رایج نشتی گیربکس، ترک‌خوردگی ظرف انتقال است. اگر گیربکس شما یک گیربکس آلومینیومی داشته باشد، معمولاً یک گیربکس ترک‌خورده اتفاق می‌افتد. به‌عنوان‌مثال، اگر هنگام رانندگی به یک جسم سخت در زیر ماشین خودروی گیربکس ضربه بزنید، ممکن است این اتفاق بیفتد.
زنگ‌زدگی مشکل‌ساز است اگر یک مخزن انتقال فولادی دارید. مخزن‌ها ازنظر مواد بسیار نازک هستند و اگر شروع به زنگ زدن کنند، به‌سرعت سوراخ ایجاد میشود. هرگونه نشانه‌ای از زنگ‌زدگی را بررسی کنید و در صورت مشاهده، احتمالاً زمان تعویض مخزن فرارسیدهاست.
-
نشتی دوشاخه تخلیه مخزن انتقال
همه گیربکس‌های اتوماتیک دارای دوشاخه تخلیه نیستند، اما برخی از آنها دارای پلاتین تخلیه هستند و اگر روی گیربکس خود دارید، احتمالاً نشتی دارد. معمولاً یک مهروموم او رینگ روی پلاتین تخلیه پیدا می‌کنید که پس از هر تعویض مایع باید تعویض شود. اکثر افراد هنگام تعویض سیال، این O-ring آب‌بندی را تعویض نمی‌کنند و درنتیجه پس از مدتی انتقال نشتی ایجاد میکند.
-
پانل گیربکس موهاوی خم
برای مثال، اگر فردی قبل از شما مایع گیربکس را تعویض کرده و به دلیل درزگیر قوی در برداشتن ظرف مشکل داشته باشد، ممکن است مخزن در اطراف لبه خم شده باشد.
مخزن‌های گیربکس فولادی بسیار ضعیف هستند و اگر کسی پیچ‌گوشتی بزرگی را برای برداشتن آن بردارد، این خطر وجود دارد که آن را خم کند. برای هرگونه آسیب در اطراف لبه‌های تشت انتقال بررسی کنید. اگر خم‌شده باشد، شاید مجبور شوید تاج انتقال را به‌طور کامل تعویض کنید.
-
لوله سیال انتقال
گیربکس‌های غیر اتوماتیک نیز دارای خنک‌کننده مایع هستند – البته نه همه آنها. اگر گیربکس اتوماتیک خنک شده دارید، به‌احتمال‌زیاد خطوط مایعی خواهید داشت که به سمت خنک‌کننده جلوی ماشین می‌روند.
این خطوط از فولاد ساخته‌شده‌اند و تمایل به ایجاد سوراخ‌های زنگ‌زده و شروع به نشت دارند. آنها همچنین اغلب به مخزن نزدیک می‌شوند، بنابراین ممکن است فکر کنید که نشتی از ظرف است اما از خط انتقال بالا می‌آید.
-
گرفتگی تهویه گیربکس موهاوی
اکثر گیربکس‌های اتوماتیک دارای نوعی تهویه گیربکس باز در بالای گیربکس هستند تا اطمینان حاصل شود که فشار زیادی در داخل آن ایجاد نمی‌شود. این تهویه‌های کوچک گیربکس می‌توانند در برخی از مدل‌های خودرو مسدود شوند که باعث ایجاد نشت گیربکس در همه‌جا میشود.
برای گیربکس چند شیلنگ تهویه به بالا نگاه کنید یا از فروشنده مجاز خود بپرسید که آیا گیربکس شما تهویه دارد یا خیر. ازآنجایی‌که آنها در بالای جعبه‌دنده نصب می‌شوند، دسترسی به آنها دشوار است.
آیا رانندگی با گیربکس موهاوی که نشت روغن دارد ایمن است؟
اگر مطمئن هستید که سطح مایع گیربکس خوب است، با یک نشتی کوچک به گیربکس خود آسیب نخواهید رساند. بااین‌حال، بهترین روش این است که نشت را با بیشترین سرعت ممکن تعمیر کنید.
هرچه بیشتر با موهاوی خود که نشتی روغن گیربکس دارد رانندگی کنید، روغن گیربکس موهاوی بیشتر تخلیه میشود. در برخی مواقع دیگر چیزی برای شما باقی نمی‌ماند و گیربکس شما آسیب می‌بیند. اگر نشتی کوچک باشد، می‌تواند برای شما وقت بخرد تا برای تعمیر به نزدیک‌ترین تعمیرگاه تخصصی گیربکس موهاوی بروید. البته نشت روغن گیربکس برای محیط بسیار وحشتناک است، بنابراین باید هرچه سریع‌تر تعمیر شود.
نشانه‌های خرابی سیستم خنک‌کننده گیربکس موهاوی
علائم سیستم خنک‌کننده گیربکس بد یا گرفتگی
شایع‌ترین علائم خرابی یا گرفتگی سیستم خنک‌کننده گیربکس نشت مایعات و انتقال حرارت بیش‌ازحد است. ممکن است متوجه مسائل عجیب‌وغریب در جابجایی یا نویزهایی شوید که از جعبه‌دنده می‌آیند. در بسیاری از مدل‌های خودرو نیز متوجه چراغ هشدار روی داشبورد خواهید شد.
هنگامی‌که خنک‌کننده گیربکس از کار بیفتد، ممکن است مایع از دست برود که می‌تواند منجر به عملکرد ضعیف شود. اگر مایع گیربکس به کمتر از مقدار طبیعی برسد، ممکن است در تعویض دنده دچار مشکل شوید.
هر زمان که انتقال خنده‌دار باشد، می‌خواهید فوراً به آن نگاه کنید. مشکلی که ممکن است یک مشکل ساده باشد، می‌تواند به‌سرعت به یک تعمیر گران‌قیمت تبدیل شود، اگر به آن رسیدگی نشود.
اگر مشکلی در جابجایی وجود داشته باشد، این مشکل می‌تواند با نویزهای منحصربه‌فرد همراه باشد. گیربکس شما دارای قطعات متحرک زیادی است که باید مقدار و دمای مناسبی از مایع داخل آن را داشته باشند.
هنگامی‌که انتقال بیش‌ازحد داغ میشود، مشکلات دیگری به دنبال دارد. این همان چیزی است که اغلب باعث شکسته شدن خطوط و مشکلات عملکردی در وهله اول میشود. ممکن است در سیستم خنک‌کننده گرفتگی وجود داشته باشد که باعث دمای بالاتر شود یا ممکن است خاموش شود.
هنگامی‌که مایع انتقال شروع به گرم شدن میکند، ممکن است بوی سوختگی نیز احساس شود. در صورت بروز این بو، مطمئن شوید که وسیله نقلیه را متوقف کرده و فوراً آن را بررسی کنید.
وسیله نقلیه شما مجهز به دستگاه‌های هشدار بسیاری است که به شما می‌گوید چه زمانی درست‌کار نمی‌کند. هنگامی‌که دمای مایع گیربکس بالا می‌رود، ممکن است باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود.
خنک‌کننده انتقال معمولاً روی رادیاتور نصب میشود، جایی که می‌تواند حداکثر جریان هوا را به دست آورد. نوع دیگری از سیستم خنک‌کننده انتقال گاهی اوقات بر روی کندان سور تهویه مطبوع نصب میشود.
شما همچنین می‌توانید یک مبدل حرارتی انتقال داشته باشید که از خنک‌کننده برای خنک کردن سیال انتقال استفاده میکند. این‌ها اغلب روی گیربکس نصب می‌شوند.
بااین‌حال، همه وسایل نقلیه به یک خنک‌کننده گیربکس از کارخانه مجهز هستند، اما بسیاری از کاربران ترجیح می‌دهند در جاده به گزینه بهتری ارتقا دهند. این قطعات در وسایل نقلیه با کارایی بالا یا زمانی که یدک کشی به‌طور مکرر انجام میشود بسیار مهم هستند. اگر وسیله نقلیه خود را فراتر از حد نرمال فشار دهید، ممکن است تصمیم بگیرید برای عملکرد بهتر، یک گزینه پس از فروش نصب کنید.
گرایی سیستم خنک‌کننده گیربکس موهاوی
خنک‌کننده انتقال حرارت اضافی را از سیال انتقال می‌گیرد. این مایع برای کاهش اصطکاک در اجزای انتقال موردنیاز است. هنگام تعویض دنده اصطکاک زیادی ایجاد میشود، اما مایع باعث میشود همه‌چیز به‌آرامی کار کند.
با این اصطکاک گرما تولید میشود. برای خنک کردن سیال، از طریق خنک‌کننده انتقال می‌رود، جایی که می‌توان آن را با کمک رادیاتور و خنک‌کننده قبل از بازگشت به جعبه‌دنده پخش کرد. اگر یک سیستم خنک‌کننده انتقالی دارید که روی کندانسور تهویه مطبوع قرار دارد، در عوض سیال با کمک این سیستم خنک می شود.
علائم سیستم خنک کننده خراب گیربکس موهاوی
علائم سیستم خنک کننده خراب گیربکس موهاوی عبارتند از:
1. افزایش دمای گیربکس: اگر سیستم خنک کننده گیربکس موهاوی خراب باشد، دمای گیربکس به طور قابل توجهی بالا می‌رود و ممکن است باعث آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود.
2. نویز و لرزش: در صورت خرابی سیستم خنک کننده، ممکن است نویز و لرزش در گیربکس ایجاد شود. این مشکل می‌تواند باعث آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود و عمر آن را کاهش دهد.
3. روغن گیربکس بیش از حد گرم شده و تیرگی دارد: در صورت خرابی سیستم خنک کننده، روغن گیربکس بیش از حد گرم شده و تیرگی دارد. این مشکل می‌تواند باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس شود.
4. رفتار غیرعادی گیربکس: خرابی سیستم خنک کننده ممکن است باعث رفتار غیرعادی گیربکس شود، مانند دیرکردن در تغییر دنده‌ها، افزایش زوایای گردشی و یا کاهش قدرت موتور شود.
5. ظاهر شدن علائم خرابی در سیستم خنک کننده: ممکن است علائم خرابی در قطعات سیستم خنک کننده مانند خراشیدگی، خزش و یا سایر نشانه‌های خرابی ظاهر شود.
در صورت تشخیص هر یک از این علائم در سیستم خنک کننده گیربکس، بهتر است به تعمیرکاران مجرب و متخصص مراجعه کرده و با استفاده از تجهیزات مناسب، مشکلات را برطرف کنید.
علائم اصلی خرابی یا گرفتگی سیستم خنک‌کننده گیربکس عبارت‌اند از:
- نشت مایع گیربکس
- عملکرد ضعیف
- صداهای عجیب انتقال
- افزایش دما
- چراغ‌های هشدار داشبورد
علائم شیر برقی تعویض دنده بد
رایج‌ترین علائم سلونوئید تعویض دنده بد یا خراب شامل تعویض سخت، گیرکردن در دنده، تعویض ناهموار یا سایر مشکلات تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک است. همچنین ممکن است یک چراغ هشدار گیربکس یا سایر چراغ‌های هشدار را روی داشبورد خود مشاهده کنید. تعویض شیر برقی تعویض دنده اغلب پرهزینه است، بنابراین باید مطمئن شوید که شیر برقی تعویض دنده کاربردی را تعویض نمی‌کنید.
شیر برقی شیفت چیست؟
شیر برقی تعویض دنده یک جزء الکترومغناطیس از یک گیربکس اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک است که جریان سیال را برای تعویض دنده و سایر عملکردها در گیربکس کنترل میکند.
واحد کنترل انتقال اطلاعات از موتور، سنسورهای سرعت خودرو و سایر سنسورها جمع‌آوری میکند. ماژول کنترل گیربکس از تمام این پارامترها برای محاسبه زمان تعویض دنده بعدی استفاده میکند.
وقتی زمان تعویض دنده فرامی‌رسد، واحد کنترل گیربکس برق یا زمین را به شیر برقی تعویض دنده موردنیاز می‌فرستد و باعث میشود که شیر برقی باز شود و روغن گیربکس به داخل بدنه سوپاپ جریان یابد و سپس به دنده بعدی تغییر میکند
آنها در بدنه سوپاپ ادغام‌شده‌اند و در برخی از مدل‌های خودرو می‌توانید بدون برداشتن بدنه سوپاپ آنها را مشاهده کنید، درحالی‌که در برخی دیگر، برای رسیدن به آنها باید بدنه سوپاپ را بردارید.
تعمیرات گیربکس موهاوی در تعمیرگاه گیربکس دشتی
هنگامی‌که چراغ هشدار گیربکس فعال میشود، نشان می‌دهد که مشکلی در جعبه‌دنده یا گیربکس وجود دارد. هر وسیله نقلیه‌ای دارای چراغ هشدار گیربکس نیست. اگر ماشین شما یکی از این چراغ‌ها را دارد، بسته به نوع و مدلی که رانندگی می‌کنید، می‌تواند متفاوت به نظر برسد.
شما می‌توانید جزئیات مربوط به مدل خاص خود را در دفترچه راهنمای مالک پیدا کنید. درهرصورت، اگر هشداری بر روی داشبورد مربوط به گیربکس بیاید، نشان می‌دهد که نقصی مشاهده‌شده است که باید فوراً بررسی شود.
کلیه خدمات تعمیر و سرویس گیربکس موهاوی در تعمیرگاه گیربکس دشتی با تضمین کتبی یک‌ساله و پشتیانی کامل کارشناسان ما ارائه می‌شوند.
خدمات ما برای گیربکس موهاوی عبارت‌اند از:
تعمیر سیر برقی گیربکس
بررسی علل روشن شدن چراغ هشدار گیربکس
تعویض روغن گیربکس
تعویض سیستم برقی گیربکس
سرویس گیربکس
تعویض چرخ‌دنده‌های گیربکس
رفع انواع خرابی‌های گیربکس
