نکاتی که موقع خرید ماشین دنده اتوماتیک باید به آن دقت کنیم
ما وقتی ماشین را می‌خریم نسبت به مدل ماشین نسبت به سواری ماشین نسبت به داشبورد ماشین نسبت به فضای داخلی ماشین نسبت به قدرت موتور و … همه برایمان مهم هست در مورد گیربکس هم همین طور زمانی که ماشین میخریم در مورد گیربکس تحقیق میکنم،مثلا چند مدل گیربکس داریم گیربکس های atf گیربکس های cvt گیربکس های dct و … ما نسبت به آن ماشینی که استفاده داریم نسبت به منطقه و حالا شهری که هستیم،مثلا خیلی از ماشین ها هستند که در جنوب کشورند گیربکس هایشان بهتراست از نوع atf باشد خیلی بهتر از گیربکس های دیگر هستند چون دمای محیط خیلی بالا هست همیشه داغ هست و وقتی هم در ترافیک هستند. مثلا داخل شهر های بزرگ و پر ترافیک گیربکس های atf خیلی بهتر هست حالا هر گیربکس برای خودش مزایا و معایب دارد کسی که داخل شهر باشد بیشتراز گیربکس atf استفاده کند این گیربکس خیلی بهتر هست نسبتا خرابی پایین تر دارد و اینکه دمای ماشین در ترافیک بالا میرود و مقاوم تر هست، یک سری هستند که مناسب مسافت های جاده ای هست مثلا گیربکس cvt خیلی بهتر هست چون گیربکس های cvt در جاده عملکرد شان خیلی بهتر هست مصرف سوخت فوق العاده پایینی دارند تعویض دنده خیلی بهتر هست ماشین در حال حرکت هست و دما بالا نمیرود این باعث می‌شود که گیربکس سلامت تر باشد حالا گیربکس های dct هستند که چند مدل دارند در ایران گیربکس های dct زیاد بر اصول و پایه استاندارهایی که باید باشد نیست و در جاده خیلی بهترند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک پراید
تعمیر گیربکس
انواع گیربکس اتوماتیک
تعمیرگیربکس

خرید گیربکس اتوماتیک

و یک نکته دیگر در مورد گیربکس که حتما ماشین در سرا زیری هست ماشین را در حالت n قرار میدهند که این کار کاملا اشتباه و غلط هست و یک نکته دیگر که خیلی تاثیر دارد زمانی که ماشین خراب می‌شود یا هر مشکلی پیش می آید روشن نمی شود زمانی که ماشین را بکس میکنیم حتما چرخ های که در گیر هست یعنی چرخ های که پولوس بار روشن هست یک سری هستند که تک محور اند یکی سری هستند که چهار محور اند یعنی آن های که چهار محور هستند حتما رو خودرو بر باشند و انتقال پیدا کنند و آن های که محور جلو هستند حتما باید چرخ های جلو درگیر نباشند یا اگر هم در گیر باشد ماشین حتما روشن باشد که روغن پمپ کند و توش بچرخد و یک نکته دیگر در پشت چراغ قرمز ها یا در ترافیک های طولانی زیر سه دقیقه اصلا نیازی نیست ماشین را از حالت داریو خارج کنید این کار باعث می‌شود استهلاک ماشین و خرابی ماشین بیشتر میشود بهتر هست همان پارک باشد یا دستی یا ترمز را نگهدارید و در ترافیک های که بسیار قفل هست بهتر هست با دنده دستی حرکت کنید

چه کار کنیم که گیربکس آسیب نبیند یک سری کارا ها هست که باید آن ها را انجام دهیم که استهلاک و مصرف خرابی گیربکس مان بیاد پایین یک اینکه ما وقتی صبح ماشین را روشن میکنیم حتما بزاریم دو دقیقه کار کند چون روغن گیربکس عین روغن موتور توش بچرخد و اینکه ماشین را هیچ موقع بعد ایست کامل دنده ها را جا به جا کنیم و وقتی ماشین را از حالت پارک در میاوریم باید شمرده شمرده بیاور ایم این باعث می شود که هم به دست دنده و هم به خود گیربکس آسیب نرسد و حتما هر دو سال یک بار باید دسته موتور ها و پولوس های گیربکس بازدید بشود که اگر خرابی دارد تعویض بشود از لرزش و تعقه جلوگیری کند و روغن گیربکس ماشین هر شیش ماه یک بار بازد و هر سی هزار به سی هزار باید تعویض شود و بهترین حالت تعویض روغن گیربکس به این شکل هست از پیچ تخلیه باز شود و تعویض شود تمامی کمپانی ها این رو میگن اما خب یکسری میگن پنجاه هزار تا کار میکنم کامل ساکشن میکنم اونم در خودرو های مختلف فرق دارد

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال نود
تعمیر گیربکس اتوماتیک

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

1 + 19 =