خودروی دامای
دامای یکی از نشان های زیرمجموعه زوتی چین است. در ایران نشان زوتی را با خودرویی با نام آریو تولید سایپا و یا کوپا ریگان خودرو می شناسند، اما این نشان محصولات دیگری هم در سبد خود دارد. زوتی در سال ۲۰۰۵ تأسیس شد و نسبت به دیگر خودروسازان چین سابقه کم تری دارد. از نظر تولید و گستردگی شبکه فروش هم زوتی از دیگر چینی های شناخته شده یک گام عقب تر است. البته زوتی با گسترده کردن شبکه فروش برون مرزی خود توانست در سال ۲۰۱۸ در بین ۵۰۰ شرکت برتر صنعتی چین قرار بگیرد، اما همچنان نشان زوتی را هیچ وقت نمی توان در بین برترین خودروسازان چین قرار داد.
گیربکس دامای
دامای یا DAMAY، یکی از برندهای تولید کننده خودرو در کشور چین است. این شرکت در سال 2007 تأسیس شد و در زمینه تولید خودروهای مسافری و شاسی بلند فعالیت میکند. خودروهای دامای در بازارهای داخلی و خارجی به فروش می‌رسند و در سال‌های اخیر، با توجه به قیمت مناسب و کیفیت خوب، مورد توجه مشتریانی قرار گرفته است.
در زمینه خودروهای مسافری، دامای مدل‌های متنوعی را ارائه می‌دهد که از جمله آنها می‌توان به مدل X7، M70، H30 و H50 اشاره کرد. همچنین، در زمینه خودروهای شاسی بلند، دامای مدل‌های متنوعی از جمله DM50، DM60 و DM80 را تولید میکند.
در کل، خودروهای دامای با توجه به قیمت مناسب و کیفیت خوب، برای مشتریانی که به دنبال خرید خودروی اقتصادی هستند، بسیار جذاب هستند. همچنین، با توجه به توسعه و پیشرفت شرکت دامای در سال‌های اخیر، می‌توان انتظار داشت که در آینده‌ای نزدیک، خودروهای دامای در بازارهای جهانی به صورت گسترده تری مورد استفاده قرار بگیرند.
گیربکس دامای به دلیل ساختار خاص به کار رفته در این گیربکس و انتقال نیرو و مبدل گشتاور به وسیله گیربکس از موتور به چرخ مستلزم مراقبت بیشتری است، تعمیر گیربکس دامای به شما کمک میکند تا بتوانید مدت زمان بیشتری از خودروی خود استفاده کنید.
هزینه تعویض مبدل گشتاور چقدر است؟
هزینه تعویض مبدل گشتاور بستگی به نوع خودرو و مدل مبدل گشتاور مورد نظر دارد. همچنین، هزینه تعویض مبدل گشتاور می‌تواند تحت تأثیر عوامل مختلفی مانند قطعات جانبی، نیروی کار، محل تعمیر، شرایط بازار و … قرار بگیرد.
به طور کلی، هزینه تعویض مبدل گشتاور می‌تواند در بازه چند صد تا چند هزار دلار باشد. برای دقیق‌تر بودن، می‌توانید با مراجعه به کارگاه‌های تخصصی خودرو، به صورت مستقیم با کارشناسان آنها در ارتباط باشید و هزینه تعویض مبدل گشتاور مورد نیاز خود را بررسی کنید.
گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای اصلی صنعت خودروسازی است زیرا تولیدکنندگان بیشتری از گیربکس دستی زمانی محبوب دور می‌شوند. یکی از اجزای اصلی که به گیربکس اتوماتیک اجازه کار می‌دهد مبدل گشتاور است.
مبدل گشتاور گیربکس داماییک بخش پر از روغن است که روغن را مطابق با شرایط رانندگی هدایت میکند و به خودرو اجازه می‌دهد بدون توقف متوقف شود. به چرخ دنده موتور متصل می‌شود و به شفت ورودی گیربکس اتوماتیک متصل می‌شود. این اتصال از طریق مهر و موم مبدل گشتاور آب بندی می‌شود.
این آب بندی از نشت روغن گیربکس اتوماتیک از محل اتصال بین محور ورودی و مبدل گشتاور جلوگیری میکند و همچنین از ورود هرگونه کثیفی و زباله به قسمت‌های حساس داخلی گیربکس جلوگیری میکند.تعویض مهر و موم مبدل گشتاور می‌تواند یک تعمیر گران قیمت باشد زیرا تنها راه دسترسی به مهر و موم مبدل گشتاور، جداسازی کامل گیربکس اتوماتیک دامای از خودرو است.
مهر و موم مبدل گشتاور چیست؟
مهر و موم مبدل گشتاور یا به انگلیسی Torque Converter Lockup به عنوان یکی از اجزای مهم گیربکس اتوماتیک خودروها شناخته می‌شود. این قطعه در واقع یک جعبه کوچک است که به وسیله یک کلاچ به مبدل گشتاور متصل می‌شود و در زمان نیاز، این کلاچ قفل شده و اجازه می‌دهد که انتقال گشتاور به صورت مستقیم و بدون اتلاف از مبدل گشتاور به گیربکس صورت گیرد.
به طور کلی، مهر و موم مبدل گشتاور در وضعیت عادی، به عنوان یک مبدل گشتاور اتوماتیک عمل میکند و اجازه می‌دهد که گشتاور موتور به گیربکس منتقل شود. اما در زمان‌هایی که خودرو در سرعت ثابت حرکت میکند، مهر و موم مبدل گشتاور با قفل شدن کلاچ، به دلیل کاهش اتلاف انرژی بهترین عملکرد را در انتقال گشتاور به گیربکس دارد و در نتیجه باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت و عملکرد خودرو می‌شود.
لازم به ذکر است که مهر و موم مبدل گشتاور در برخی خودروهای قدیمی‌تر و مدل‌هایی که از گیربکس دستی استفاده می‌کنند، موجود نیست.
مهر و موم مبدل گشتاور طراحی مشابه بسیاری از مهر و موم‌های دیگر نصب شده در وسیله نقلیه شما دارد.
از یک حلقه بیرونی جامد، که معمولاً از آلیاژ ساخته شده است، و یک حلقه داخلی لاستیکی که با فنر نازکی برای نگه داشتن کشش روی مهر و موم تعبیه شده است، استفاده میکند.
این مهر و موم در جلوی جعبه دنده نصب می‌شود و شفت ورودی گیربکس از آن عبور میکند تا مبدل گشتاور در آن قرار گیرد.
علائمی که مهر و موم مبدل گشتاور شما نیاز به تعویض دارد
- نشت روغن گیربکس از زیر خودرو
- روغن گیربکس دامای کم
با خرابی شیر برقی Shift Lock چه اتفاقی در گیربکس دامای می‌افتد؟ نمی‌توانید ماشین را از پارک خارج کنید؟
شاید سلونوئید قفل دنده (یا اینترلاک) از بین رفته باشد.
این یکی از آن ابزارهایی است که احتمالاً از وجود آن خبر ندارید، تا زمانی که مانع از رسیدن شما از A به B شود.
این مکانیسم کوچک به پدال ترمز شما متصل است و گیربکس را از رفتن به درایو قفل میکند مگر اینکه پای خود را روی ترمز بگذارید.
هنگامی که شیر برقی قفل تعویض دنده از کار بیفتد، که با افزایش سن و فرسودگی ممکن است، شما نمی‌توانید از پارک خارج شوید. اگر شیفت برقی خراب شده باشد، باید تعویض شود.
شیر برقی شیفت قفل چیست؟
شیر برقی شیفت قفل یا به انگلیسی Shift Lock Solenoid، یکی از اجزای گیربکس اتوماتیک خودروها است. این شیر برای قفل کردن شیفت گیری در وضعیت پارک و نگهداشتن دنده در جای خود، استفاده می‌شود. هدف از استفاده این شیر، جلوگیری از حرکت ناخواسته خودرو به دلیل عدم قفل شیفت گیری در وضعیت پارک است.
شیر برقی شیفت قفل در واقع یک سلنوئید الکتریکی است که با دریافت سیگنال از کنترل کننده گیربکس، به عملکرد قفل کردن شیفت گیری در وضعیت پارک می‌پردازد. این شیر در برخی خودروها به صورت آنالوگ عمل میکند و در برخی دیگر با استفاده از سیستم‌های کنترل الکترونیکی، به صورت دیجیتال عمل میکند.
لازم به ذکر است که در برخی موارد خودروها، ممکن است شیر برقی شیفت قفل به دلیل خرابی یا عیب‌های دیگر، عملکرد نادرستی داشته باشد. در این صورت، تعمیر و یا تعویض این قطعه توسط تعمیرکاران متخصص و با استفاده از تجهیزات و قطعات مناسب، صورت می‌گیرد.
در زبان غیر فنی، این ابزاری است که در خودروهای گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شود که شما را از انجام کارهای احمقانه باز می‌دارد، مانند جابه‌جایی دنده از پارک زمانی که ترمز درگیر نیست و احتراق روشن است.
در اصطلاح فنی، شیر برقی جزء الکتریکی است که انرژی الکتریکی را از طریق سیم پیچ به انرژی مکانیکی تبدیل میکند و می‌تواند به عنوان یک وسیله قفل استفاده شود.
همانطور که احتمالاً می‌توانید حدس بزنید، باتری ماشین شما را خالی میکند و یک وسیله ایمنی است که طوری طراحی شده است که هیچ غافلگیری ناخواسته‌ای اتفاق نمی‌افتد.
با این حال، این یک کالای فرسوده است، به این معنی که ممکن است عمر وسیله نقلیه را دوام بیاورد، اما خراب می‌شود و در نهایت ممکن است در طول زمان از بین برود.
اگر در جابجایی دنده خارج از پارک مشکل دارید، به احتمال زیاد مشکلی در شیر برقی قفل تعویض دنده وجود دارد.
علائمی که یک شیر برقی شیفت قفل نیاز به تعویض دارد
- چراغ بررسی موتور ممکن است در خط تیره نمایش داده شود
- ممکن است با جابجایی نامنظم یا لغزش مواجه شده باشید
- شما نمی‌توانید آن را در دنده قرار دهید زیرا از پارک خارج می‌شود
شیر برقی شیفت قفل چگونه تعویض می‌شود؟
- شیر برقی قفل تعویض دنده معمولا در نزدیکی اهرم گیربکس قرار دارد. تکنسین برای دسترسی به قطعه باید پانل کنسول مرکزی را از اطراف اهرم تعویض دنده جدا کند
- پس از قرار گرفتن، شیر برقی قفل تعویض دنده حذف خواهد شد
- شیر برقی قفل تعویض دنده جدید نصب خواهد شد
- مدار بررسی و تست خواهد شد
- پانل کنسول مرکزی به جای خود ثابت می‌شود
- عملکرد اهرم گیربکس بررسی خواهد شد
نکاتی که باید به خاطر بسپارید
همیشه قبل از این که به این نتیجه برسیم که شیر برقی قفل دنده شما را از سوار شدن به درایو باز می‌دارد، بررسی کنید که برق خودرو را دارید.
ممکن است فقط باتری مرده باشد.
تعویض شیر برقی شیفت قفل چقدر اهمیت دارد؟
متأسفانه، اگر شکست بخورد، شما را قفل میکند و در آنجا گیر کرده‌اید.
رانندگی برای شما ممنوع است.
ظاهراً راه‌هایی برای لغو سیستم وجود دارد، اما توصیه نمی‌شود.
هیچ تعمیر آسانی وجود ندارد و پس از از بین رفتن آن باید تعویض شود.
هزینه تعویض مهر و موم میل محرک چقدر است؟
دیفرانسیل و گیربکس در خودروهای مدرن برای عملکرد صحیح به شدت به روغن کاری متکی است.
روغن‌های گیربکس و دیفرانسیل خاص برای روانکاری مناسب تمام قطعات متحرک و همچنین محافظت در برابر سایش و پارگی ایجاد می‌شوند.
این قطعات ورودی‌ها را از موتور دریافت می‌کنند و باید به چرخ‌ها خروجی بدهند تا خودرو بتواند حرکت کند.
وظیفه مهر و موم میل محرک (یا مهر و موم محور همانطور که آنها نیز شناخته می‌شوند) این است که این منافذ را ببندند و در عین حال اجازه عبور درایو را می‌دهند.
مهر و موم میل محرک بیشتر در اتومبیل‌های چرخ جلو یافت می‌شود، جایی که آب بند در جعبه دیفرانسیل نصب می‌شود که در آن میل‌های محرک به دیفرانسیل و گیربکس قفل می‌شوند.
مهر و موم میل محرک چیست؟
مهر و موم میل محرک مشابه تعدادی دیگر از مهر و موم‌های روی خودرو، از جمله مهر و موم اصلی عقب و مهر و موم میل بادامک است، زیرا از یک حلقه بیرونی جامد و یک حلقه داخلی لاستیکی با یک فنر نازک برای نگه داشتن کشش روی مهر و موم استفاده می‌کنند.
این در محفظه دیفرانسیل یا جعبه دنده نصب می‌شود و اتصال میل محرک از آن عبور میکند تا در داخل جعبه دنده یا دیفرانسیل قرار گیرد.
علائمی که مهر و موم میل محرک شما نیاز به تعویض دارد
- نشت روغن از قسمت گیربکس اتوماتیک بر روی زمین
- گیربکس کم یا روغن دیفرانسیل
- عملکرد نامنظم گیربکس دامای به دلیل روغن کم
میل محرک چگونه تعویض می‌شود؟
- تکنسین خودرو را بازرسی میکند تا منبع نشتی را مشخص کند
- خودرو برای دسترسی به دیفرانسیل یا گیربکس جک شده است
- میل محرک از مسیر خارج شده و مهر و موم میل محرک برداشته می‌شود
- منطقه تمیز شده و مهر و موم جدید نصب شده است
- میل محرک دوباره نصب شده و سطح روغن بالا می‌رود
- خودرو پایین آمده و برای اطمینان از موفقیت آمیز بودن تعمیر، تست رانده می‌شود
نکاتی که باید به خاطر بسپارید
- برخی از مدل‌های 4WD دارای مهر و موم میل محرک جلو و عقب هستند، بنابراین تشخیص صحیح برای اطمینان از انجام تعمیر صحیح ضروری است.
- بهترین روش تعویض دیفرانسیل یا روغن گیربکس هنگام تعویض سیل است، در صورتی که هر گونه آلودگی روغن اتفاق افتاده باشد.
سوئیچ فشار روغن گیربکس چیست؟
سوئیچ فشار روغن گیربکس، یکی از قطعات مهم در سیستم روانکاری گیربکس اتوماتیک خودروها است. هدف از استفاده این سوئیچ، اندازه‌گیری فشار روغن در گیربکس و اعلام آن به سیستم کنترل الکترونیکی خودرو است.
در گیربکس اتوماتیک، روغن درون گیربکس به عنوان عامل روانکاری و خنک‌کننده به کار می‌رود. بنابراین، اندازه‌گیری فشار روغن در گیربکس، بسیار مهم است. سوئیچ فشار روغن گیربکس به صورت مستقیم با گیربکس اتصال دارد و فشار روغن درون گیربکس را از طریق یک سنسور اندازه‌گیری میکند. سپس اطلاعات فشار روغن به سیستم کنترل الکترونیکی خودرو ارسال می‌شود تا در صورت لزوم، تنظیمات لازم برای بهینه سازی عملکرد گیربکس اتوماتیک صورت گیرد.
لازم به ذکر است که در صورتی که سوئیچ فشار روغن گیربکس دچار خرابی یا عیب‌های دیگر شود، ممکن است اطلاعات نادرستی درباره فشار روغن به سیستم کنترل الکترونیکی خودرو ارسال شود و در نتیجه، عملکرد گیربکس اتوماتیک خودرو به خطر بیفتد. بنابراین، تعمیر و یا تعویض سوئیچ فشار روغن گیربکس، توسط تعمیرکاران متخصص و با استفاده از قطعات و تجهیزات مناسب، صورت می‌گیرد.
سوئیچ فشار روغن گیربکس وظیفه نظارت بر فشار روغن گیربکس شما را بر عهده دارد.
سپس این اطلاعات از جعبه دنده به ECU ارسال می‌شود که از آن استفاده میکند تا مطمئن شود که تعویض دنده در زمان مناسب انجام می‌شود.راه‌های مختلفی وجود دارد که می‌توانید تشخیص دهید که آیا سوئیچ فشار روغن گیربکس شما مشکل دارد یا خیر
-
چراغ موتور روشن است
چراغ موتور خودروی دامای بدون دلیل روشن نمی‌شود، زمانی که چراغ موتور روشن می‌شود یک نشانه مهم استک ه نشان می‌دهد گیربکس اتوماتیک خودروی شما دچارم شکل و خرابی شده است.
-
وسیله نقلیه در تعویض دنده مشکل دارد
اگر سوئیچ، فشاری متفاوت از آنچه در گیربکس وجود دارد دریافت کند، این امرمی‌تواند باعث شود که گیربکس دامایخیلی زود یا خیلی دیر جابجا شود و باعث شود که تعویض دنده سخت تر از حد معمول باشد.
-
دور موتور بالا
مشابه دلیل بالا، عدم تطابق سوئیچ فشار روغن با آنچه در گیربکس است، باعث می‌شود خودروی شما قبل از تعویض دنده، دور بسیار بالاتری داشته باشد
تعویض مهر و موم میل محرک چقدر اهمیت دارد؟
داشتن یک دیفرانسیل یا گیربکس که به درستی کار میکند برای عملکرد روزمره وسیله نقلیه شما بسیار مهم است.
وجود نشتی از مهر و موم میل محرک ممکن است سایش و پارگی این قطعات را افزایش دهد و اگر به سرعت اصلاح نشود، ممکن است در صورت از کار افتادن گیربکس یا دیفرانسیل، هزینه تعمیر هنگفتی را دریافت کنید.
تعمیر گیربکس دامای تخصصی در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی
دامای در مدل‌های مختلفی تولید و عرضه می‌شود، تعمیر گیربکس دامای براساس این ساختار گیربکس اتوماتیک، انجام می‌شود. تعمیر گیربکس دامای در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی توسط کارشناسان ما به صورت کاملا حرفه‌ای انجام می‌شود، کلیه خدمات در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی برای خودروهای دامای با ضمانت نامه یکساله ارائه می‌شوند.
خدمات مجموعه ما برای گیربکس دامای عبارتند از:
تعویض گیربکس دامای
تعویض روغن گیربکس دامای
تعویض واشر برقی گیربکس دامای
سرویس کامل گیربکس دامای
تعویض سنسور برقی گیربکس دامای
تعویض سیستم کامپیوتری گیربکس دامای
