گیربکس گریت وال
گیربکس گریت وال یک نوع گیربکس خودرویی است که برای استفاده در شرایط سخت و نیاز به قدرت بیشتر طراحی شده است. این گیربکس برای استفاده در خودروهای سنگین، کامیون‌ها، تریلرها و ماشین‌آلات سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
در گیربکس گریت وال، دو دنده متصل به دو شفت مجزا وجود دارد که با استفاده از یک دسته، دنده‌ها را جابجا می‌کنند. با این حال، در این گیربکس، هر دنده به صورت ثابت با شفت مربوطه متصل است و هیچ تغییری در اندازه دنده‌ها صورت نمی‌گیرد.
یکی از ویژگی‌های گیربکس گریت وال، وجود دو دنده با نسبت دنده‌به‌دنده بسیار بالاست که به خودرو این امکان را می‌دهد تا در شرایط سخت و با شیب بالا حرکت کند. با استفاده از دنده کوچک، قدرت بیشتری به چرخ‌ها منتقل می‌شود و با استفاده از دنده بزرگتر، سرعت بیشتری برای خودرو فراهم می‌شود.
به طور کلی، گیربکس گریت وال برای استفاده در شرایط سخت و نیاز به قدرت بیشتر طراحی شده است و برای خودروهای سنگین و ماشین‌آلات سنگین مناسب است.
تعمیر گیربکس گریت وال
تعمیر گیربکس گریت وال بستگی به نوع و شدت خرابی دارد. با این حال، برخی از مراحل عمومی تعمیر گیربکس گریت وال شامل موارد زیر می‌شوند:
1- بررسی خرابی: ابتدا مشکلات گیربکس بررسی می‌شود تا علت خرابی مشخص شود. ممکن است خرابی به دلیل کمبود روغن، سایش زیاد، قطعات خراب یا مشکلات در سیستم کنترل الکترونیکی باشد.
2- تعویض قطعات: بعد از بررسی و شناسایی مشکل، قطعات خراب گیربکس تعویض می‌شوند. قطعاتی که معمولا در این گیربکس تعویض می‌شوند، شامل کلاچ، سیم‌های کنترل، بلبرینگ‌ها و چرخ دنده‌ها می‌شود.
3- تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس نیز بخشی از تعمیرات است. روغن گیربکس با گذر زمان کثیف و خسته می‌شود و تعویض آن باعث بهبود عملکرد گیربکس می‌شود.
4- تنظیم دوباره سیستم الکترونیکی: در صورتی که مشکلات گیربکس به دلیل خرابی در سیستم کنترل الکترونیکی باشد، سیستم با استفاده از تجهیزات تخصصی تنظیم دوباره می‌شود.
5- تست و تنظیم: در نهایت، پس از تعمیرات، گیربکس تست و تنظیم می‌شود تا مشکلاتی که ممکن است در آینده پیش آیند، جلوگیری شود.
تعمیر گیربکس گریت وال مانند سایر خودروهای چینی حساس است و حتماً باید توسط متخصصین این حوزه انجام شود. خودروهای چینی به دلیل قیمت مناسب و وجود قطعات برای تعمیر در صورت نیاز در ایران فروش خوبی دارند و به همین دلیل تعمیر و سرویس این خودروها نیز در ایران بیشتر از سایر خودروها انجام می‌شود.
شرکت گریت وال موتور، آموزشی ویبولیتین یک شرکت خودروسازی چینی با مالکیت خصوصی است که دفتر مرکزی آن در بائودینگ، هبی قرار دارد. این شرکت که در سال 1984 تأسیس شد، در حال حاضر هشتمین خودروساز بزرگ در چین با فروش 1.281 میلیون در سال 2021 است. این شرکت خودروهایی را با نام تجاری خود مانند GWM، Haval، WEY، TANK، POER، ORA تولید و به فروش می‌رساند. همچنین خودروهای برقی را تحت برخی از برندهای ذکرشده قبلی، ازجمله برندهای اختصاصی خودروهای برقی مانند ORA، تولید میکند.
این شرکت که به نام دیوار بزرگ چین نام‌گذاری شده است، بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای اسپرت (SUV) و وانت‌بار در چین است. در سال 2021، سومین تولیدکننده بزرگ خودروهای برقی پلاگین چینی در بازار چین بود، با 4 درصد از سهم بازار که با نام‌های تجاری مانند اورا و هاوال به فروش می‌رسید.
یکی از بخش های مهم در گیربکس گریت وال، ماژول کنترل گیربکس گریت وال است، این بخش در صورت خرابی سبب لغزش و عدم حرکت صحیح گیربکس خودروی شما می شود. تعمیر مبدل گشتاور گیربکس گریت وال یکی از این تعمیرات است.
نشانه های خرابی ماژول کنترل گیربکس گریت وال
مانند هر قطعه دیگری در وسیله نقلیه شما، ماژول کنترل گیربکس شما احتمالاً از کار می افتد. تشخیص مشکلات با TCM برای جلوگیری از عوارض بیشتر در سایر بخش‌های حیاتی خودرو ضروری است. خوشبختانه، مشکلات مربوط به TCM نسبتاً آسان است. برخی از علائم و نشانه های رایج عبارتند از:
عدم تعویض دنده
گیربکس شما در هنگام شتاب گیری تغییر نمی کند
خودرو قادر به تغییر حالت از حالت خنثی نیست
تعویض نامنظم از یک دنده به دنده دیگر
شتاب آهسته یا توقف در هنگام رانندگی در سربالایی
مشکلات راندمان سوخت به دلیل رانندگی با دنده اشتباه
هنگامی که نیاز به توقف دارید، گیربکس گریت وال به درستی جابجا نمی شوید
رانندگی با خودرویی با هر قطعه معیوب و بدتر از آن، مشکل گیربکس هرگز ایمن نیست. وسیله نقلیه ای با مشکلات گیربکس که شامل تعویض دنده می شود ممکن است به این معنی باشد که وسیله نقلیه شما ممکن است در دنده حرکت کند یا در صورت لزوم در دنده قرار نگیرد. هر دوی این سناریوها خطرناک هستند و به طور بالقوه می توانند ایمنی مسافران شما و سایر کاربران جاده را به خطر بیندازند.
شتاب ناهموار نیز یک علامت شناخته شده در مبدل های گشتاور معیوب است. پیک‌های فشار مختلف می‌تواند باعث این امر در مبدل گشتاور شود، و همچنین این واقعیت که مبدل گشتاور می‌لغزد، همانطور که قبلاً ذکر شد.
اگر احساس می کنید که شتاب خشن را تجربه می کنید، دور سنج خود را بررسی کنید تا ببینید آیا هنگام شتاب گیری کمی می پرد یا خیر. اگر اینطور باشد، احتمالاً یک مبدل گشتاور معیوب علت آن است.
اگر مبدل گشتاور در حین رانندگی بلغزد، این می تواند منجر به گرم شدن غیر ضروری روغن گیربکس گریت وال شود که در برخی مواقع حتی می تواند آنقدر داغ شود که بجوشد.
مبدل گشتاور لغزشی گیربکس را خیلی سریع فرسوده می کند. در برخی موارد، ممکن است سنسورهای دما داشته باشید که باعث می شود چراغ واحد کنترل گیربکس روی داشبورد شما چشمک بزند، که نشان می دهد مبدل گشتاور شما در حال لیز خوردن و گرم شدن بیش از حد گیربکس است.
صداهای گیربکس
بررسی کنید که آیا می توانید صداهای عجیب و غریب مبدل گشتاور را هم در هنگام دور آرام و هم در هنگام شتاب گیری حس کنید یا بشنوید. در وسط ماشین زیر چوب دنده گوش کنید تا ببینید آیا می توانید صدای تق تق یا دیگر صداهای غیر معمول را بشنوید.
اگر صدایی شنیدید، قبل از تعویض مبدل گشتاور، ماشین را بلند کنید و بررسی کنید که آیا چیزهای دیگری باعث ایجاد صدا می شوند.
مبدل گشتاور واحدی است که نیرو را به آرامی از موتور به چرخ دنده گیربکس گریت وال می دهد. به طور خلاصه، مبدل گشتاور با روغن گیربکس گریت وال پر شده و دارای یک “فن” یا واحد توربین مانند در داخل است. هر چه بیشتر بچرخد فشار بیشتری در داخل واحد ایجاد می کند و قدرت بیشتری از موتور به گیربکس منتقل می شود.
به عنوان مثال، اگر دو فن را در مقابل یکدیگر قرار دهید و یکی از فن ها را روشن کنید، فن دیگر نیز شروع به چرخش می کند، اما نه مستقیماً با سرعتی که فن دیگر دارد. مبدل گشتاور دقیقاً به این صورت است.
نشانه‌های خرابی گیربکس گریت وال
برخی از نشانه‌های خرابی گیربکس گریت وال عبارتند از:
1- صدای ناعادی: اگر صدای ناعادی در گیربکس شنیده می‌شود، ممکن است به دلیل خرابی در قطعات داخلی گیربکس باشد.
2- سرعت تغییر دنده: اگر سرعت تغییر دنده به طور ناگهانی کاهش یا افزایش می‌یابد، ممکن است به دلیل مشکل در سیستم کنترل الکترونیکی یا خرابی در کلاچ باشد.
3- بیشتر شدن مصرف سوخت: اگر مصرف سوخت خودرو بیشتر از حد معمول شده است، خرابی در گیربکس ممکن است علت آن باشد.
4- لرزش خودرو: اگر خودرو شما در حین شتاب‌گیری یا توقف لرزش میکند، ممکن است به دلیل مشکل در قطعات داخلی گیربکس باشد.
5- بوی سوخت: اگر بوی سوخت در داخل خودرو شنیده می‌شود، ممکن است به دلیل نشت روغن گیربکس باشد.
6- حرکت نامنظم خودرو: اگر خودرو شما در حین حرکت به طور نامنظم حرکت میکند، ممکن است به دلیل خرابی در گیربکس باشد.
اعمال نیرو از موتور به میل محرک را کنترل میکند. باگذشت زمان، درنتیجه گرما و اصطکاک تولیدشده توسط انواع اجزای متحرک، بیشتر از سایر قسمت‌های وسیله نقلیه شما دچار ساییدگی و پارگی می‌شود.
خوب است که انواع رایج مشکلات گیربکس گریت وال را که ممکن است با آن‌ها روبرو شوید بشناسید، بنابراین بتوانید به‌راحتی آن‌ها را شناسایی کرده و آن‌ها را برطرف کنید.
پاسخ‌های آهسته
همانطور که راننده از پارکی به درایو دیگر جابجا می‌شود، خودرو باید فوراً دنده مناسب را در اختیار بگیرد. برای هر گیربکس اتوماتیک، ممکن است راننده هنگام تعویض دنده در درایو یا پارک متوجه شود که نوعی تأخیر قبل از درگیر شدن دنده وجود دارد. اغلب، این یک نگرانی مبتنی بر انتقال است.
گیربکس‌های اتوماتیک می‌توانند همان مشکل عدم پاسخ را داشته باشند، اما پس از تعویض دنده، دور موتور افزایش می‌یابد، اما ممکن است خودرو به همان سرعتی که موتور به نظر می‌رسد حرکت میکند، حرکت نکند. این اغلب نشان‌دهنده نیاز به تعویض کلاچ است.
صدای ناله
هنگامی‌که گیربکس شما مشکل دارد، به‌سختی می‌توانید صدای ماشین خود را صدا کنید، بااین‌حال، متوجه آن خواهید شد. صداهایی که تولید می‌شوند بین مدل‌ها و مدل‌های مختلف بسیار متفاوت است، اما با صدای وزوز، ناله یا زمزمه قابل‌مقایسه است.
نشت مایع
قابل‌شناسایی‌ترین علامت نشتی است، چیزی که باید در اسرع وقت‌ترمیم شود. اجازه نشت مایعات یکی از شایع‌ترین دلایل شکست انتقال است.
روغن گیربکس اتوماتیک گریت وال (ATF) اساساً رگ حیاتی یک گیربکس است زیرا آب‌بندی‌ها را تمیز، روان کاری و حالت‌دهی میکند و مانند یک مایع هیدرولیک عمل میکند. بدون ATF، موتور به‌طور کامل از کار می‌افتد.
تگان خوردن شدید خودرو
یک ماشین باید روان و بدون لرزش و صداهای ساینده باشد. اگر با این مشکلات مواجه شدید، می‌تواند نشان‌دهنده مشکل بودن دنده‌ها باشد.
گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً با ایجاد صدای خراش یا احساس هنگام تعویض دنده، مشکلات را نشان می‌دهند. اگر صدای ساییدن پس از درگیر شدن کلاچ و تعویض دنده رخ دهد، این می‌تواند نشانه‌ای از نیاز به تعویض یا تنظیم کلاچ باشد.
گیربکس اتوماتیک گریت وال چیست؟
گیربکس خودروی شما بخشی از پیشرانه خودرو است. پیشرانه شامل موتور، گیربکس و پیشرانه خودرو شما می‌شود. ترن محرک گیربکس را به محورهای خودروی شما متصل میکند.
اگر پیشرانه ماشین خود را اسب بدانید، گیربکس مانند فرمان‌هایی عمل میکند که می‌تواند سرعت اسب را کنترل کند. بااین‌حال، به‌جای دستورات کلامی یا فیزیکی، گیربکس ماشین شما از دنده برای کنترل سرعت وسیله نقلیه شما استفاده میکند.
بسته به‌شدت فشار دادن روی پدال گاز، گیربکس دنده‌ها را بالا و پایین میکند. برای عملکرد ماشین شما ضروری است.
گیربکس‌ها در دو نوع نیمه اتوماتیک و اتوماتیک عرضه می‌شوند. گیربکس‌های نیمه اتوماتیک به این دلیل نامیده می‌شوند که راننده به‌صورت دستی گیربکس را از طریق دنده‌ها کار میکند. برای این کار از کلاچ و تعویض دنده استفاده می‌کنند. گیربکس‌های نیمه اتوماتیک را می‌توان گیربکس استاندارد نیز نامید.
گیربکس‌های اتوماتیک تعویض دنده را برای راننده انجام می‌دهند. هنگامی‌که خودرو در حال حرکت است، گیربکس بقیه دنده‌ها را به‌صورت خودکار انجام می‌دهد. گیربکس اتوماتیک در دهه 1920 به وجود آمد، اما تا دهه 1980 بود که به‌طور گسترده‌ای محبوب شد. اکثر خودروهای تولیدشده امروزه اتوماتیک هستند، البته نه همه.
از زمان شروع تعمیر گیربکس اتوماتیک، سخت‌ترین بخش یک وسیله نقلیه بوده و هست. از روزگاری که تنها یک گیربکس دو سرعتِ بود تا گیربکس‌های 10 سرعتِ امروزی، همیشه نیاز به عیب‌یابی، سرویس، تعمیر، یا حتی بازسازی یا ساخت مجدد توسط متخصص گیربکس باتجربه و جدیدترین تجهیزات اسکن کامپیوتری معتقد است، بوده است.
سرویس گیربکس گریت وال
سرویس گیربکس گریت وال شامل بررسی و تعویض قطعات، تنظیمات و تعویض روغن گیربکس است. بسته به شرایط و کاربری خودرو، فاصله زمانی بین سرویس‌های گیربکس ممکن است متفاوت باشد اما به طور کلی سرویس گیربکس گریت وال باید در بازه‌های زیر انجام شود:
1- سرویس اولیه: سرویس اولیه باید بعد از 500 تا 1000 ساعت کارکرد انجام شود، به خصوص اگر خودرو شما در شرایط سخت کار میکند. در این سرویس، روغن گیربکس تعویض و تنظیمات لازم انجام می‌شود.
2- سرویس منظم: پس از سرویس اولیه، سرویس منظم گیربکس باید در فاصله‌های 20 تا 30 هزار کیلومتری یا 12 تا 18 ماه انجام شود. در این سرویس، علاوه بر تعویض روغن و تنظیمات، بررسی و تعویض قطعاتی که به دلیل سایش طبیعی خراب شده‌اند، انجام می‌شود.
3- سرویس تعمیراتی: در صورتی که خرابی خاصی در گیربکس گریت وال رخ داده است، سرویس تعمیراتی باید انجام شود. در این سرویس، علاوه بر تعویض و تنظیم قطعات، باید خرابی‌های خاصی که باعث شده‌اند گیربکس خراب شود، برطرف شود.
در هر سرویس گیربکس، بهتر است که تعمیرات و سرویس‌های لازم توسط تعمیرکاران ماهر و با استفاده از تجهیزات تخصصی انجام شود تا از عملکرد بهینه گیربکس و عمر طولانی آن اطمینان حاصل شود.
سرویس انتقال، تشت انتقال، پالایه و مایع را حذف میکند. همچنین با تعویض پالایه و واشر تشت و پر کردن مجدد آن‌ها با مایع جدید، سرویس را تکمیل می‌کنیم.
فلاش گیربکس گریت وال
فلاش گیربکس شامل برداشتن تشت و پالایه و مایع و پر کردن مجدد با مایع جدید، سپس اتصال به گیربکس با یک ماشین برای جایگزینی تمام مایع انتقال است.
تعمیر گیربکس اتوماتیک
خدمات انتقال ما یک تشخیص کامل و کامل برای تعیین مشکل است. علاوه بر این، این فرآیند شامل تست درایو توسط کارشناسان تعمیر گیربکس Guardian، اسکن کامپیوتر برای بررسی کدهای مشکل و بازرسی آسانسور است. با تشخیص تخصصی بهتر می‌توانیم علت مشکل یا کد را مشخص کنیم.
چراغ موتور را بررسی کنید
واقعیت: اکثر گیربکس‌هایی که چراغ چک موتور یا چراغ گیربکس چک روشن دارند نیازی به گیربکس بازسازی‌شده یا بازسازی‌شده ندارند. به همین دلیل ضروری است که وسیله نقلیه شما با جدیدترین تجهیزات اسکن کامپیوتری و تکنسین‌های بسیار آموزش‌دیده تعمیر گیربکس اتوماتیک به‌طور کامل عیب‌یابی شود. یک خطا یا اشتباه در فرآیند تشخیص می‌تواند هزاران هزینه تعمیرات غیرضروری را داشته باشد.
بازسازی، تعمیرات اساسی یا بازسازی گیربکس
پس از تشخیص، انتقال شما ممکن است نیاز به بازسازی، تعمیرات اساسی یا بازسازی داشته باشد. البته معنی این اصطلاحات یکسان است، پس گول نخورید.
بازسازی یا تعمیرات اساسی گیربکس شامل بیرون کشیدن گیربکس از خودرو و جداسازی کامل آن است. علاوه بر این، ما تمام قطعات خراب یا شکسته و تمام کلاچ‌ها، مهروموم‌های لبه، بوش‌ها و قطعات نرم را تعویض می‌کنیم. علاوه بر این، تیم ما آخرین به‌روزرسانی‌های ممکن را اعمال میکند و گیربکس خودروی شما را به مشخصات کارخانه بازمی‌گرداند.
اتصال CV، تعمیر میل درایو
اجزای محور، اتصال CV و میل محرک خودرو شما برای عملکرد و قابلیت رانندگی وسیله نقلیه شما ضروری است. میل محرک یک جزء استوانه‌ای فولادی یا آلومینیومی است که گیربکس را به دیفرانسیل عقب متصل میکند. میل محرک از طریق اتصالات CV به گیربکس متصل می‌شود که وظیفه انتقال گشتاور از جعبه‌دنده به چرخ‌های محرک را با سرعت ثابت بر عهده‌دارند. خودروهای محرک چرخ جلو از اتصالات CV در محورهای جلو استفاده می‌کنند.
اتصالات CV به محور اجازه خم شدن و تغییر می‌دهد درحالی‌که با جهش چرخ‌ها سازگار است. محور وزن خودرو را تحمل میکند و درعین‌حال به‌اندازه کافی قوی است که نیروهای ناشی از ترمز گیری و شتاب گیری را حفظ کند. باگذشت زمان و از طریق استفاده عادی، اکسل، اتصال CV و اجزای میل محرک خودرو شما ممکن است نیاز به تعمیر و نگهداری یا تعویض داشته باشند.
مزایای تعمیر محور، اتصال CV، محور محرکه
هنگام تعیین زمان بازرسی محور جلو، محور عقب، مفاصل CV و اجزای میل محرک خودرو، علائمی وجود دارد که باید به دنبال آن‌ها باشید. صدای تق‌تق یا صدای کلیک نشانه‌هایی هستند که نشان می‌دهد مفصل CV نیاز به تعویض دارد. ارتعاشات در هنگام شتاب گیری ممکن است نشان‌دهنده آسیب‌دیدگی میل درایو باشد، اگرچه ممکن است بسته به طرح وسیله نقلیه شما به مشکل محور نیز اشاره کند. مشکلات چرخش و فرمان نیز ممکن است به دلیل مشکل در میل محرک ایجاد شود. هنگامی‌که گریس از یک بوت آسیب‌دیده CV نشت میکند، اتصالات CV ممکن است خراب شوند. عوامل تعیین‌کننده مختلفی برای سرعت تخریب اکسل، اتصال CV و اجزای میل محرک خودرو شما در طول زمان وجود دارد. اگر می‌خواهید درباره فواصل بین تعمیرات محورهای محرک چرخ جلو، میل‌های محرک اصلی، اتصالات CV، اتصالات U و سایر اجزای مجموعه محور بیشتر بدانید، امروز با ما تماس بگیرید.
گیربکس شما، به‌استثنای خود موتور، مهم‌ترین و گران‌ترین سیستم ماشین شما است. این چیزی است که به نیروی موتور اجازه می‌دهد تا به چرخ‌ها منتقل شود – و بسیار پیچیده است.
مراقبت و نگهداری از گیربکس گریت وال
اگر گیربکس شما به دلیل بی‌توجهی یا تعمیرات نادرست آسیب‌دیده باشد، می‌تواند به‌راحتی 2000 تا 4000 تومان برای بازسازی یا تعویض کامل هزینه داشته باشد. این بدان معنی است که برای اطمینان از اینکه ماشین شما برای طولانی‌ترین زمان ممکن کار میکند، باید هر کاری که می‌توانید برای حفظ گیربکس خود انجام دهید.
آیا نمی‌دانید چگونه می‌توانید ماشین خود را در حالت عالی نگه دارید؟ در اینجا 5 نکته برتر ما وجود دارد که می‌تواند به شما در حفظ انتقال کمک کند.
- مایع گیربکس گریت وال خود را به‌طور منظم بررسی کنید
درست مانند بسیاری از سیستم‌های موجود در خودروی شما، گیربکس شما از یک مایع مخصوص برای به حداقل رساندن اصطکاک و اطمینان از عملکرد صحیح گیربکس ظریف استفاده میکند – و اگرچه معمولاً بین 50000 تا 100000 کیلومتر دوام می‌آورد، این مایع برای همیشه دوام نمی‌آورد.
بااین‌حال، بررسی مایع گیربکس در اکثر خودروها بسیار آسان است. به‌سادگی دفترچه راهنمای مالک خود را بیرون بیاورید و مخزن مایع گیربکس را زیر کاپوت قرار دهید. درحالی‌که موتور شما در دور آرام کار میکند، میله اندازه‌گیری را بیرون بکشید.
سپس میله را پاک‌کنید، دوباره داخل آن قرار دهید و بعد از چند لحظه بیرون بکشید. شما باید یک مایع قرمز روشن و شفاف را ببینید که بوی کمی شیرین دارد. مایع گیربکس تیره یا کدر یا مایع گیربکس با بوی “فاسد” باید تعویض شود. برای تعویض روغن خودرو فوراً به متخصص تعمیر گیربکس مراجعه کنید.
- با پیروی از برنامه تعویض “استفاده شدید” از آسیب حرارتی جلوگیری کنید
انتقال حرارت به دلیل قدیمی بودن سیال گیربکس مسئول بیشتر سایش و پارگی در گیربکس‌ها است. اگر از خودروی خود در شرایط سخت استفاده می‌کنید، باید مایع گیربکس خود را بیشتر چک کنید. شرایط شدید معمولاً به این صورت تعریف می‌شود:
- رانندگی شدید در ترافیک شهری
- رانندگی منظم در دمای 33 درجه سانتی‌گراد یا بالاتر (50٪ یا بیشتر از زمان رانندگی)
- بکسل بارهای سنگین و تریلرها به‌طور مرتب
اگر عادات رانندگی شما با این عوامل مطابقت دارد، هر 30000 کیلومتر تعویض مایعات و پالایه را در نظر بگیرید.
- سیستم خنک کننده موتور خود را در حالت خوب نگه دارید
احتمالاً می‌دانید که رادیاتور و سیستم‌های خنک کننده شما از گرم شدن بیش‌ازحد موتور جلوگیری می‌کنند. اما آیا می‌دانستید که سیستم خنک‌کننده شما به خنک کردن مایع انتقالی که از طریق گیربکس شما پمپ میکند نیز کمک میکند؟
انتقال شما ظریف است و باید از گرم شدن بیش‌ازحد آن جلوگیری کنید. اطمینان حاصل کنید که مایع خنک‌کننده کافی دارید و سیستم خنک‌کننده شما در کل وضعیت خوبی دارد – هم برای حفظ موتور و هم برای گیربکس.
- مراقب تعویض دنده باشید (و از آن ترمزدستی استفاده کنید)
گیربکس خودروی شما کاملاً ظریف است و در صورت تعویض نادرست دنده، گیربکس ممکن است آسیب ببیند – به‌عنوان‌مثال، اگر هنگام رانندگی تصادفاً ماشین را به عقب برگردانید یا قبل از توقف کامل ماشین خود را پارک کنید.
باگذشت زمان، این نوع رفتارها می‌تواند باعث فرسودگی و پارگی بیشتر گیربکس شما شود که می‌تواند منجر به خرابی مکانیکی شود. وقتی ماشین شما در حال حرکت است هرگز به سمت پارک یا دنده‌عقب نروید – منتظر بمانید تا کاملاً متوقف شود.
علاوه بر این، هنگام پارک کردن در هر شیب باید از ترمزدستی خود استفاده کنید. درحالی‌که اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک دارای یک “پال” (نوعی پین) هستند که از حرکت آن‌ها به عقب هنگام پارک روی سطح شیب‌دار جلوگیری میکند، این پین بسیار محکم نیست – و اگر از ترمزدستی خود استفاده نکنید، ممکن است فرسوده شود.
بنابراین مطمئن شوید که هر زمان که روی شیب هستید از ترمزدستی خود استفاده کنید. گیربکس شما تا حد زیادی از فرسودگی صرفه‌جویی میکند!
- سرمایه‌گذاری در بازرسی سالانه و بررسی گیربکس
! شما باید هرسال یک بازرسی جامع خودرو در یک تعمیرگاه معتبر خودرو انجام دهید و این باید شامل بررسی گیربکس باشد.
بازرسی‌های منظم به شما امکان می‌دهد هرگونه مشکل احتمالی در گیربکس خود را زودتر تشخیص دهید، به شما این امکان را می‌دهد که در هزینه خود صرفه‌جویی کنید و مطمئن شوید که خودروی شما در وضعیت خوبی قرار دارد.
چرا تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک دشتی
ما بهترین خدمات و امکانات را در این صنعت ارائه می‌دهیم تا تجربه مشتریان خود را با خود ارتقا دهیم. در اینجا فقط چند دلیل وجود دارد که ما را به متخصصان مورد اعتماد خود برای تمام نیازهای تعمیر خودرو خود تبدیل کنید!
- سرویس رفت‌وبرگشت رایگان
- به‌روزرسانی وضعیت از طریق متن یا ایمیل
- گارانتی مهرشده کتبی
- خدمات همان روز
- بکسل رایگان
تیم ما دانش ترکیبی از بیش از 50 گیربکس اتوماتیک را دارد، ما متخصص تعمیر گیربکس اتوماتیک هستیم – که با حجم زیاد و تنوع مشتریان، اعم از تجاری و خصوصی نشان داده است که ما از خدمات‌رسانی از مناطق مختلف در داخل و اطراف لذت می‌بریم.
